隨著(zhù)國家政策的推動(dòng)和科技化的進(jìn)步，新能源汽車(chē)以猛烈的速度向上增長(cháng)，保有量和銷(xiāo)售量不斷穩步攀升。朝陽(yáng)輪胎以產(chǎn)品質(zhì)量、市場(chǎng)合作能力、服務(wù)能力等多方面的實(shí)力，獲得了各大主機廠(chǎng)的認可，成為長(cháng)期合作伙伴。
基于對新能源汽車(chē)行業(yè)趨勢的洞察與預判，朝陽(yáng)輪胎提前深遠布局，并在研發(fā)方面進(jìn)行長(cháng)期投入。目前已成功配套比亞迪、吉利、長(cháng)安、奇瑞等車(chē)企下面不同類(lèi)型、不同層次的乘用車(chē)，為用戶(hù)提供最為適配的產(chǎn)品與服務(wù)。
在傳統燃油車(chē)向新能源汽車(chē)演變的過(guò)程中，電池的加入讓車(chē)身重量大幅增加，車(chē)胎承載更大的重量。此外，沒(méi)有了內燃機發(fā)動(dòng)機的轟鳴，電驅動(dòng)汽車(chē)的內部變得更安靜，對于外部噪音的感知則進(jìn)一步放大。
比亞迪秦PLUS DM-i搭載朝陽(yáng)RP76+
針對電動(dòng)化趨勢在低滾動(dòng)阻力、高輪胎載重、靜音性和舒適性等方面所提出的挑戰，朝陽(yáng)輪胎始終以消費者對輪胎的需求為導向，通過(guò)各項專(zhuān)利技術(shù)創(chuàng )造優(yōu)越駕乘體驗。
低滾動(dòng)阻力是影響電動(dòng)汽車(chē)行駛表現的關(guān)鍵因素，因為越小滾動(dòng)阻力就意味著(zhù)越長(cháng)的車(chē)輛續航里程。值得一提的是，朝陽(yáng)輪胎在保障低滾阻的同時(shí)，也在性能、耐磨性等方面體現了自身的技術(shù)積淀、能力所在。
朝陽(yáng)輪胎在充分了解消費者需求的前提下，始終致力于研發(fā)和設計更好的產(chǎn)品，從而提供為市場(chǎng)量身定制的輪胎產(chǎn)品解決方案。
朝陽(yáng)1號EV靜音棉是朝陽(yáng)輪胎新一代的輪胎產(chǎn)品，突破了傳統輪胎的性能制約，靜音、滾阻、操控、耐磨成績(jì)均得到提升，滿(mǎn)足了車(chē)主對輪胎多方面的性能要求。
在專(zhuān)業(yè)媒體的測試中，朝陽(yáng)1號EV靜音棉挑戰特斯拉Model 3原配輪胎，在噪音測試、干地制動(dòng)、濕地制動(dòng)等多項測試成績(jì)領(lǐng)先占優(yōu)。
多項自主研發(fā)的核心技術(shù)，為新能源汽車(chē)提供強勁的支撐和操控性能。同時(shí)，國內領(lǐng)先的超級混合動(dòng)力橡膠配方和EV納米空間結構技術(shù)，在提升抓地的同時(shí)降低滾阻，大幅度提升新能源車(chē)的續航能力。
此外，Zuper-Silent超級靜音技術(shù)和Soundbolt Array消音栓陣技術(shù)，顯著(zhù)減少新能源汽車(chē)行駛中特有的胎噪，滿(mǎn)足車(chē)主對靜音的高要求、帶來(lái)良好的駕乘體驗。
近年來(lái)，可持續綠色發(fā)展已成為備受關(guān)注的話(huà)題，在很大程度上，全球所面臨的環(huán)境問(wèn)題挑戰促成了當今電動(dòng)汽車(chē)的興起。對中策橡膠、朝陽(yáng)輪胎而言，綠色節能可持續的發(fā)展理念是企業(yè)、品牌一直遵循的路線(xiàn)。
作為輪胎制造行業(yè)的領(lǐng)導者、探索者，中策制定了貫穿整個(gè)價(jià)值鏈的可持續發(fā)展解決方案。中策采用全球先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和技術(shù)裝備，打造“低碳經(jīng)濟，綠色制造”的智能工廠(chǎng)，將環(huán)保貫穿生產(chǎn)的每一環(huán)節，從生產(chǎn)源頭上實(shí)現廢棄物的減量化、資源化、無(wú)害化。
每一個(gè)可持續產(chǎn)品，每一次與新能源的攜手，都體現出了中策、朝陽(yáng)堅持可持續發(fā)展理念，發(fā)力新能源市場(chǎng)，助力實(shí)現碳中和目標的決心。
在新能源汽車(chē)的發(fā)展浪潮中，中策橡膠以及旗下各品牌立志貢獻自己的一份力量，共同推動(dòng)中國汽車(chē)行業(yè)朝著(zhù)綠色轉型與智能升級的方向發(fā)展，邁向新的高度。未來(lái)，中策、朝陽(yáng)將不斷創(chuàng )新、持續探索，為用戶(hù)創(chuàng )造良好的移動(dòng)出行體驗。
來(lái)源：中策頭條
